Massaved och sågtimmer transporteras ut till vägen och förs vidare till massaindustrier och sågverk. För att minska kostnaderna och belastningen på miljön byter skogsföretagen virke med varandra. Transportörerna bidrar till effektiviteten genom att planera last åt båda håll. Till Korsnäs industri kommer råvaran med bil, båt och järnväg.
Ur ett kretsloppsperspektiv är transporterna den svaga länken. Stora förbättringar har skett som gett större effektivitet, bättre motorer och miljövänligare drivmedel. Men det skulle medföra en stor miljömässig framgång om drivmedelsproducenterna storskaligt kunde erbjuda ett ekonomiskt konkurrenskraftigt drivmedel med bättre prestanda avseende klimat- och miljöpåverkande utsläpp. Visserligen tar skogen, när den ökar i tillväxt, också vara på viss andel av transporternas koldioxidutsläpp och för in det i kretsloppet. Men så länge drivmedlen är oljebaserade räcker skogens buffertkapacitet inte till.